誰知道潛艇建造的原理和潛艇的簡圖？潛艇上哪里用的耐壓結(jié)構(gòu)，潛艇主體結(jié)構(gòu)有嗎？潛艇下潛時，潛艇的耐壓結(jié)構(gòu)要承受強(qiáng)大的深水壓力，并保證船體嚴(yán)格滿足防水要求。潛艇的結(jié)構(gòu)原理:所有在水上的船只，包括上浮后的潛艇，都要受到大于重力的正浮力。潛艇的非耐壓結(jié)構(gòu)是指耐壓船體包圍的船體，潛艇在水下時不承受深水壓力。海底兩潛艇是什么結(jié)構(gòu)？

德國VII級潛艇VII級潛艇(德語:KlasseVII或TypVII)是二戰(zhàn)中德國海軍使用最廣泛的潛艇(在兩次世界大戰(zhàn)中，德國使用的潛艇俗稱U艇)。縱觀整個二戰(zhàn)，擊沉敵艦的U30和被擊沉的U320都屬于這種類型。VII級潛艇的設(shè)計源于一戰(zhàn)末期德國帝國海軍使用的UBIII型潛艇，戰(zhàn)后因為《凡爾賽條約》限制德國擁有潛艇，軍方轉(zhuǎn)而資助荷蘭國內(nèi)造船公司成立的殼牌公司船舶建造工程局(英文:nvingenieurskantooorvoorschepsbouw)秘密研究新型潛艇，在他國造船廠建造。

潛艇沒有窗戶怎么觀察外部空間？潛艇作為目前海軍的水下武器，無論是在影視劇還是游戲中，都給人一種神秘的感覺，而在軍事新聞中，潛艇也保持著神秘的面紗。但是如果你熟悉潛艇的外形，那么你也會有這樣的疑問。潛艇雖然在水下運(yùn)行，為什么不在上面安裝窗戶？而且在沒有窗戶的情況下，潛艇里面的人是如何觀察外部情況的？

當(dāng)時由于技術(shù)原因，潛艇無法完成水下的觀測任務(wù)，而且由于當(dāng)時技術(shù)沒有受到影響，只能在潛艇上安裝窗戶來增強(qiáng)潛艇的視野。當(dāng)時窗戶主要在潛艇上部的簡易指揮室附近。如果潛艇處于漂浮階段，潛艇的船長和舵手就會來到簡易指揮室，通過潛艇的窗戶觀察外部情況。

減壓病是人體從深海上浮速度過快而導(dǎo)致的疾病。所以減壓病只會涉及到潛艇或者水下探索等人類潛水活動。而是深海載人潛水器。為內(nèi)部人員提供正常的工作環(huán)境，不涉及減壓病范疇。然而，為了在深海中抵抗60~110MPa的海水壓力，深海載人潛水器耐壓結(jié)構(gòu)的設(shè)計和制造至關(guān)重要。根據(jù)保護(hù)對象和結(jié)構(gòu)尺寸，耐壓結(jié)構(gòu)分為設(shè)備耐壓結(jié)構(gòu)和生命支持耐壓結(jié)構(gòu)。

生保耐壓結(jié)構(gòu)主要是載人潛水器的載人艙，體積大，對材料和技術(shù)要求高。耐壓結(jié)構(gòu)的材料主要有鋼、鈦合金、鋁合金、玻璃、陶瓷、復(fù)合材料等。鋼的研究歷史悠久，應(yīng)用廣泛。萬米級載人潛水器的里雅斯特號和阿基米德號的耐壓殼體采用鎳鉻鉬鍛鋼，這種材料的屈服強(qiáng)度可以達(dá)到1700Mpa。深海挑戰(zhàn)者載人艙使用的材料是超高強(qiáng)度合金鋼。超高強(qiáng)度合金鋼的屈服強(qiáng)度可達(dá)1370MPa以上，抗拉強(qiáng)度可達(dá)1620MPa。

半殼潛艇一般由小型和微型潛艇使用。優(yōu)點是人們可以快速方便地進(jìn)出，省去了生命支持系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)簡單，不易被發(fā)現(xiàn)，適合特種作戰(zhàn)滲透。缺點是水阻力大，續(xù)航能力小，潛水深度低。單殼潛艇一般用于大、中、小型潛艇，其特點是成本低、排水量減少、速度提高、制造工藝簡化。缺點是儲存浮力小，抗沉能力差。雙殼潛艇一般適用于大中型潛艇，尤其是。它們具有抗沉能力強(qiáng)、儲備浮力大、防撞保護(hù)性能好等優(yōu)點。

先說明幾款潛艇的結(jié)構(gòu)。潛艇的主要部分在耐壓殼體內(nèi)部，對內(nèi)部艙室和人員起到保護(hù)作用。根據(jù)耐壓殼體是否與海水直接接觸并承受壓力，可細(xì)分為雙層殼體和單層殼體兩種。半殼也叫混合配置，特性介于兩者之間。后面會說明，單殼潛艇就是直接與海水接觸并承受壓力的耐壓艙。眾所周知，球形的抗壓性最好，但綜合航海等因素后，潛艇的艇體部分功能做成雪茄形。

潛艇在結(jié)構(gòu)設(shè)計上要滿足兩個條件，即能保證水面和水下的水密性和牢固性。這樣，潛艇結(jié)構(gòu)在設(shè)計上就必須有不同的耐壓結(jié)構(gòu)和非耐壓結(jié)構(gòu)。潛艇下潛時，潛艇的耐壓結(jié)構(gòu)要承受強(qiáng)大的深水壓力，并保證船體嚴(yán)格滿足防水要求。潛艇上哪里用的耐壓結(jié)構(gòu)，潛艇主體結(jié)構(gòu)有嗎？耐壓船體、耐壓指揮室、耐壓液艙和橫向艙壁等。

殼板是保證潛艇強(qiáng)度和水密性的主要部件。肋是環(huán)形的，并且橫向布置在殼體的內(nèi)部(稱為內(nèi)部肋)或外部(稱為肋)。橫艙壁是殼板的支撐結(jié)構(gòu)，通常分為3~8個密封艙，內(nèi)有各種設(shè)備、武器裝備、生活設(shè)施和操作指揮部分�，F(xiàn)代潛艇的耐壓結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可以保證潛艇下潛到300~900米的深海。潛艇的非耐壓結(jié)構(gòu)是指耐壓船體包圍的船體，潛艇在水下時不承受深水壓力。

潛艇的工作原理是基于浮力定律(或者阿基米德原理)。液體中的任何物體都會受到浮力的影響，浮力等于物體本身所排開的液體重量。當(dāng)物體的重量大于浮力時，就會下沉；當(dāng)它小于浮力時，它會浮起來；當(dāng)它等于浮力時，它會在液體中懸浮。這兩個力大小相等，但方向相反。當(dāng)潛艇在水中時，兩個力也會作用在潛艇上。如上所述，潛艇本身的重量稱為重力，潛艇排入水中的海水重量稱為浮力。要讓潛艇下船，只需要讓它的重量大于浮力就可以了。

擴(kuò)展數(shù)據(jù)對象在液體中下沉和上浮兩種動態(tài)過程中的受力分析。眾所周知，潛艇是軍用艦船的一種，可以潛入水下進(jìn)行偵察和攻擊。但對于潛艇的工作原理，有人誤認(rèn)為潛艇沉入水中后就沉沒了；直到它沉入海底事實上，潛艇沉入水下后，排水的體積不會改變，它所受到的浮力也不會改變。控制它的下潛深度是通過改變水箱中的水量(也就是改變重力)來實現(xiàn)的。

鈍弓，低剖面耐壓外殼；船體平滑過渡，從船頭到船尾到水線逐漸收縮。控制塔外殼較窄，前后邊緣垂直，位于船體中部的前部位置；潛水方向舵位于控制塔的外殼上；備注1:1:SSN 719之后的該級艇裝備垂直發(fā)射系統(tǒng)，12座發(fā)射裝置安裝在艇首聲納整流罩后面的壓力殼外；注2:其中四個(SSN688，690，700，701等。)都配有干船塢艙，供進(jìn)出潛艇。

潛艇并不威武，甚至不像一艘普通的船。它的形狀叫“水滴形”或“紡錘形”，可以減少水的阻力，使?jié)撏�向下游走得又快又遠(yuǎn)。潛艇的外殼里面還有一個內(nèi)殼，也叫實心殼。它是一個很大的圓柱形線軸，主要用來承受海水的壓力。內(nèi)殼內(nèi)部用隔板隔開，分為指揮艙、艙、魚雷艙、士兵艙等多個艙室。潛水艇內(nèi)殼和外殼之間的容積叫做水箱。潛艇能很好的下潛和上浮，主要靠水箱。

此外，船尾還配有方向舵。它能使?jié)撏ё笥肄D(zhuǎn)向或保持航行方向。目前，大多數(shù)潛艇由柴油機(jī)和電池提供動力。潛艇上裝備的武器主要是魚雷、水雷和�，F(xiàn)代潛艇的首要任務(wù)是攻擊大中型水面艦艇，也可用于完成偵察、布雷、巡邏等任務(wù)。我也想知道潛艇是19世紀(jì)發(fā)明的。潛艇是模仿海豚制造的，包括鰭、流線型的身體和皮膚。

書中描述的鸚鵡螺號是一種細(xì)長的紡錘形潛艇，長90米，寬7米。航行性能良好，很大航速可達(dá)50節(jié)。這艘船的驅(qū)動完全由電力提供，電力是通過海底煤礦的燃燒獲得的。食物全是魚，海藻之類的。因此，無論是能源還是船員的生活必需品都來自大海。它完全不需要陸地供應(yīng)，可以在海上無限航行。鸚鵡螺號內(nèi)部有一個巨大的壓縮空氣儲藏柜，可以在海底潛行數(shù)月而不浮在海面上。

船的武器是船頭的撞角。加上船本身的高速和堅固的外殼，碰撞角度非常厲害。這艘船是一個很長的圓柱體，兩端呈圓錐形，像一支雪茄。從頭到尾正好七十米，它的橫向桁架最寬處有八米。它的寬度是長度的十分之一，從頭到尾都足夠長，兩個口袋的底部都相當(dāng)圓，所以船行駛時積水很容易排走，根本不會妨礙它的航行。總面積1011平方米45平方厘米，總體積1520立方米。

潛艇的結(jié)構(gòu)原理:所有在水面上的船只，包括上浮后的潛艇，都要受到大于重力的正浮力。如果要下潛，潛艇必須獲得負(fù)浮力，即要么自身重力大于所受浮力，要么排水量減少。這可以通過“沉浮箱”的位移來控制。對于普通的潛水和漂浮動作，潛艇通常使用前后兩個主浮力箱來完成。需要下潛時，主浮箱進(jìn)水口全開，注滿水，增加潛艇的重力。

主沉箱主要負(fù)責(zé)潛艇的大幅度沉浮，通常放置在浮吃水線以下。如果要更精確地控制潛艇的深度，就應(yīng)該使用深度控制水箱或者硬水箱。這種水箱可以放在潛艇中心附近，也可以放在艇上。當(dāng)潛艇下沉?xí)r，潛艇船體通�？梢猿惺芨哌_(dá)四兆巴(相當(dāng)于400米的水深)的水壓。鈦合金外殼的潛艇可以承受10兆巴的壓力。然而，殼體內(nèi)的壓力應(yīng)保持接近海平面的大氣壓力。