潛艇是哪一年發(fā)明的？誰(shuí)發(fā)明了潛水艇？潛艇是怎么發(fā)明的？潛艇是根據(jù)什么發(fā)明的？誰(shuí)發(fā)明了潛水艇？潛水艇是什么時(shí)候發(fā)明的？傳說(shuō)意大利藝術(shù)家和發(fā)明家萊昂納多·達(dá)·芬奇首先設(shè)計(jì)了潛艇。潛水艇是什么時(shí)候發(fā)明的？德雷爾的潛水器被認(rèn)為是潛艇的雛形，因此被稱(chēng)為“潛艇之父”。之后，潛艇的發(fā)展進(jìn)入了最近百年的“慢車(chē)道”。蒸汽機(jī)在潛艇上的應(yīng)用促進(jìn)了潛艇動(dòng)力裝置的發(fā)展，在潛艇設(shè)計(jì)者的不斷努力下，終于出現(xiàn)了一種以機(jī)械為動(dòng)力的現(xiàn)代化潛艇。

據(jù)史料記載，古希臘的潛水員可以在不使用任何呼吸器的情況下，在淺水中潛水4-5分鐘。到1300-1400年，當(dāng)人們重新開(kāi)發(fā)海洋時(shí)，他們已經(jīng)有了可以在深海呼吸的設(shè)備。最早研究這種裝置的是歐洲文藝復(fù)興時(shí)期(1300 ~ 1500)最杰出的人物之一。他設(shè)計(jì)的水下裝置是一種可以抵抗水壓的頭盔。頭盔上裝有可以伸出海面與浮標(biāo)連接的呼吸管，并戴上玻璃潛水鏡，在金屬頭盔上釘上許多大釘子，以避免海中動(dòng)物的入侵。

佩戴呼吸管的潛水員如果下潛不到5英尺就會(huì)窒息而死，因?yàn)樵谀莻�(gè)深度，受到的壓力使肺部無(wú)法擴(kuò)張到足以吸收空氣。100多年后，埃德蒙·哈里發(fā)明了在鐘內(nèi)輸送壓縮空氣的方法。他發(fā)現(xiàn)，如果潛水員呼吸的空氣與周?chē)�的水壓相等，他的不�?huì)受到水壓的影響，可以正常呼吸。哈利把這個(gè)觀點(diǎn)作為制作潛水鐘的原則。

潛艇是什么時(shí)候發(fā)明的傳說(shuō)是意大利藝術(shù)家兼發(fā)明家首先設(shè)計(jì)了潛艇。最早有記載的潛艇研究者是意大利人倫納德，他在公元1500年提出了“水下航行船體結(jié)構(gòu)”理論。1578年，英國(guó)人威廉·伯恩出版了一本關(guān)于潛艇的書(shū)《發(fā)明》。1620年，荷蘭物理學(xué)家Nillies Derel成功建造了人類(lèi)歷史上一艘潛水船。這是人類(lèi)歷史上一艘可以潛水和在水下旅行的“船”。

潛水器由多個(gè)木槳驅(qū)動(dòng)，可搭載12名船員，可潛入水下35米。德雷爾的潛水器被認(rèn)為是潛艇的雛形，因此被稱(chēng)為“潛艇之父”。之后，潛艇的發(fā)展進(jìn)入了最近百年的“慢車(chē)道”。直到1724年，人埃菲姆·尼科諾夫又制造了一艘潛水船，由橡木、松木、皮革、粗麻布、樹(shù)脂、鐵條、銅皮等材料制成。此后，潛艇的發(fā)展再次進(jìn)入停滯期。

一次是在1896年，愛(ài)爾蘭人荷蘭研制了現(xiàn)代意義上的潛艇，分別在水上和水下使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。二次突破是在20世紀(jì)50年代，一艘鸚鵡螺號(hào)下水。80年代，潛艇日益進(jìn)步，各國(guó)逐漸意識(shí)到其重要性。美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、瑞典、意大利、德國(guó)和俄羅斯都熱衷于研發(fā)。1878年，英裔美國(guó)人約翰·菲利普·霍蘭開(kāi)始從事這項(xiàng)工作。1900年4月，美國(guó)政府購(gòu)買(mǎi)了其潛艇荷蘭9號(hào)，將其編入美國(guó)海軍。

1898年，法國(guó)人馬克西姆·勞博夫(Maxim Laubov)首先建造了雙船體結(jié)構(gòu)的“獨(dú)角鯨”，在兩個(gè)船體之間儲(chǔ)存壓艙水，優(yōu)點(diǎn)是大大增加浮力。這后來(lái)成為一種蘇聯(lián)潛艇。加長(zhǎng)數(shù)據(jù)潛艇之所以能發(fā)展到現(xiàn)代，是因?yàn)樗�具有以下特點(diǎn):能利用水層掩蓋隱蔽活動(dòng)，對(duì)敵實(shí)施突然襲擊；具有較大的自持力、續(xù)航力和作戰(zhàn)半徑，可遠(yuǎn)離基地，可長(zhǎng)時(shí)間、大海洋區(qū)域甚至深入敵海區(qū)獨(dú)立作戰(zhàn)，突擊力量強(qiáng)；它可以在水下發(fā)射、魚(yú)雷和水雷，攻擊海上和陸地的目標(biāo)。

為了探索海洋的奧秘，科學(xué)家們一直在不斷研究，希望能設(shè)計(jì)制造出一種能在水中航行、能潛入深海的潛水工具。1680年，意大利發(fā)明家博列利觀察魚(yú)類(lèi)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)魚(yú)類(lèi)可以通過(guò)縮小或擴(kuò)大眼睛來(lái)調(diào)整身體比例，從而在水中下沉或漂浮。魚(yú)想浮的時(shí)候，放松肌肉，使角變大，角里充滿空氣，魚(yú)的浮力更大，魚(yú)就能浮起來(lái)；如果肌肉收縮，角度變小浮力減小，魚(yú)下沉；角落里一定量的氣體還可以使魚(yú)的比重與水環(huán)境的比重相等，這樣魚(yú)就會(huì)呆在原地，既不上升也不下降。

20世紀(jì)70年代，美國(guó)人d·內(nèi)爾(D. bushnell)建造了一艘木質(zhì)船體的船“海龜”(Turtle)，由一個(gè)人操作。通過(guò)踏板閥將水注入水箱，該船可以潛入水下6米，并在水下停留約30分鐘。該艇配備有兩個(gè)手搖螺旋槳，這使得該艇能夠獲得大約3節(jié)的速度，并控制該艇的升降。船里有一個(gè)手動(dòng)壓力泵，可以把水箱里的水排出去，讓船浮起來(lái)。艇外攜帶可由定時(shí)引信引爆的包，可放置在艇內(nèi)敵艦底部。1776年9月，潛艇“海龜”號(hào)潛入停泊在紐約港的英艦“鷹”號(hào)。雖然不成功，但這是潛艇攻擊軍艦的一次嘗試。

這時(shí)蒸汽機(jī)已經(jīng)被發(fā)明出來(lái)，并應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸和水面艦船。蒸汽機(jī)在潛艇上的應(yīng)用促進(jìn)了潛艇動(dòng)力裝置的發(fā)展，在潛艇設(shè)計(jì)者的不斷努力下，終于出現(xiàn)了一種以機(jī)械為動(dòng)力的現(xiàn)代化潛艇。\\ \\ x0d \\ \\ x0a 18世紀(jì)末到19世紀(jì)末是潛艇發(fā)展的重要時(shí)期。1801年，美國(guó)人r·富爾頓建造的潛水艇鸚鵡螺號(hào)有一個(gè)鐵框架和一個(gè)銅外殼。它長(zhǎng)7米，攜帶兩枚地雷，由四個(gè)人操作。

20世紀(jì)70年代，美國(guó)人D. bushnell建造了一艘木質(zhì)船體的船“海龜”，由一個(gè)人操作。通過(guò)踏板閥將水注入水箱，該船可以潛入水下6米，并在水下停留約30分鐘。該艇配備有兩個(gè)手搖螺旋槳，這使得該艇能夠獲得大約3節(jié)的速度，并控制該艇的升降。船里有一個(gè)手動(dòng)壓力泵，可以把水箱里的水排出去，讓船浮起來(lái)。艇外攜帶可由定時(shí)引信引爆的包，可放置在艇內(nèi)敵艦底部。1776年9月，潛艇“海龜”號(hào)潛入停泊在紐約港的英艦“鷹”號(hào)。雖然不成功，但這是潛艇攻擊軍艦的一次嘗試。

/圖片-7、16世紀(jì)，真正意義上的潛艇出現(xiàn)了。1578年，英國(guó)數(shù)學(xué)家WilliamBourne寫(xiě)了《發(fā)明與設(shè)計(jì)》一書(shū)來(lái)描述潛艇。1620年，荷蘭出生的英國(guó)人CorneliusJacobszoonDrebbel制造了一輛有記錄的“亞微型車(chē)輛”。主要根據(jù)以前的設(shè)計(jì)，推進(jìn)力由手動(dòng)操作的槳產(chǎn)生。

從1620年到1624年，它有兩個(gè)改進(jìn)的模型在泰晤士河上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2002年，BBC電視節(jié)目《BuildingtheImpossible》播出[3]，凱爾的MarkEdwards根據(jù)當(dāng)年的設(shè)計(jì)圖紙建造了一艘載有兩人的Debore潛艇，并在伊頓的Dorney湖成功浮潛。